Remblokkenset D1029 Auto -ûnderdielen foar BUICK Auto -accessoire Foaras GDB1688

ORGANISCHE REMPADS
Oarspronklik waarden remblokken makke fan asbest, in waarmte-absorberend materiaal dat goed geskikt wie foar de slijtage dy't remblokken namen. Asbest is lykwols fûn as in heul krêftich kankerferwekkend en langere bleatstelling dêrfan kin kanker feroarsaakje. Op asbest basearre remblokken soene nei ferrin fan tiid ferslite, asbest frijlitte dat oan bannen kleefde en yn 'e loft kaam. Fabrikanten realisearre dat asbest gjin feilige ferbining wie om te brûken foar it produsearjen fan remsystemen. As gefolch binne organyske remblokken, as net-asbest organyske (NAO) remblokken, makke om de gat te foljen.

Organyske remblokken, dy't standert komme op sawat 67% fan nije auto's ferkocht yn 'e Feriene Steaten, binne makke fan in mingsel fan vezels en materialen lykas rubber, koalstofverbindingen, glês as glêstried, Kevlar, en mear, en binne tegearre bûn mei hars. Se tendje minder stof te produsearjen dan guon oare soarten remblokken, lykas metalen, en binne te krijen by in ridlik leech priispunt. Oars as prestaasjesremblokken, dy't foaral wurde brûkt yn swiere en heechprestearjende auto's, generearje organyske remblokken in matige hoemannichte wriuwing sûnder dat d'r folle waarmte oanwêzich is, wêrtroch se geskikt binne foar sjauffeurs dy't har auto's brûke foar normaal riden en pendeljen. Organyske remblokken hawwe ek de neiging om stil te wêzen en net folle spanning te lizzen op 'e remrotors, wat in plus is, om't remrotors djoer kinne wêze om te reparearjen of te ferfangen as se skansearre binne.

Organyske remblokken hawwe lykwols wat neidielen yn fergeliking mei oare soarten remblokken. Fanwegen har gearstalde aard kinne organyske remblokken de neiging hawwe om wat rapper te wurden, wat betsjuttet dat se miskien faker moatte wurde ferfongen. Se hawwe ek de neiging om it bêste te funksjonearjen binnen in lytsere temperatuerberik, wat betsjuttet dat se net sa goed wurkje yn ekstreem waar as as se te hurd wurde dreaun en te waarm wurde. Organyske remblokken hawwe ek in heger nivo fan kompresibiliteit, wat betsjuttet dat de sjauffeur de rem mei mear krêft nei ûnderen moat drukke om se yn te skeakeljen.